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Conheca o mais novo projeto da Paradise.
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O Paradise é um ultraleve avançado, biplace, acionado por um motor Rotax 912 (de acordo com o modelo, motor de 80 ou 100 HP), hélice tratora, trem de pouso triciclo com triquilha comandável e o principal fixo, confeccionado com lâmina de aço temperado. Dotado de freio a disco com acionamento hidráulico independente.
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Del sueno de un niño de siete anos su concretizacao, Noe adentro demuestra a nosotros atraves del PARADISE el arte a ellos del possivel. Desde su primer proyecto en 1985, ata el P-4, su octavo, vuelo del avion del sao 41, con el aumento de aumento, desde el PARADISE, con las jefaturas en la isla de Itaparica, la Bahia, fabrica uno del mejor avion experimental del Brasil y del primer fabricante brasileno para solicitar el homologacao del avion S-LSA (avion ligero experimental del deporte) de la categoria del pi, al lado de FAA (agencia federal de la administracion) de los Estados Unidos.
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O enquadramento do P-I nesta categoria, permitira sua utilizacao como aeronave para escolas, bem como na aviacao comercial. Para isso, desenvolvemos um rigoroso programa de enquadramento dos processos de fabricacao as normas tecnicas estabelecidas pela ASTM, e criamos manuais de Procedimentos para Inspecao e Manutencao, Programa de Garantia de Qualidade, Plano de Monitoramento de Seguranca, e Manual de Instrucoes Operacionais dentre outros. O fator de seguranca do P-I que sempre tem ocupado um lugar de destaque no quadro da Paradise, passou a um patamar praticamente fora daquele ocupado por aeronaves experimentais, e equivalente ao das aeronaves convencionais.
A Paradise tem orgulho de ser membro da Associacao Brasileira e da Light Aircraft Manufacturer Association dos EUA (LAMA).
A Paradise Aeronáutica não conta apenas com tecnologia de última geração e um quadro de funcionários competentes; conta tambem com pessoas que amam o que fazem e são absolutamente loucos por aviões. O Paradise, P-1, P-2, P-2S e P-4 são os modelos que fazem parte do quadro de aeronaves produzidas pela empresa. No geral, o Paradise se caracteriza por ser um ultraleve avançado, biplace, com hélice tratora, trem de pouso triciclo com triquilha comandável, dotado de freio a disco com acionamento hidráulico. Mas, é voando que o Paradise mostra que está no seu elemento. Aeronave de manejo dócil, com grande capacidade de carga, autonomia para mais de 7 horas, aliado ao seu conforto e beleza junto ao luxo de seu interior forrado em couro, com sua ampla cabine e seu sofisticado painel de instrumentos, faz com que essa aeronave voe sem precisar reabastecer por mais de 1.300 Km.
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